华为云业务造假 多名高管被问责

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体量不及西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合•ᴗ•交•ᴗ•通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。
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阿拉木°꒰'ꀾ'꒱°图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差ง ง距.˗ˏˋ♡ˎˊ˗就是上升的空间。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗几何中心,这样的地理位置.˗ˏˋ♡ˎˊ˗飞国内任何地方都˙ϖ˙很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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北京、上海、广州是3.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ᕱ ᕱ大全方位门户复合型功能的国.˗ˏˋ♡ˎˊ˗际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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以西.˗ˏˋ♡ˎˊ˗安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ,西安去年GDP仅排在全国第21位•ᴗ•。